關(guān)于驅動(dòng)頭的介紹

驅動(dòng)頭是一個(gè)減速裝置，它將動(dòng)力源的高轉速降低到適合螺桿電動(dòng)油泵及抽油桿的轉速，一般為150--500r/min. 目前應用的驅動(dòng)頭的結構形式主要有4種。

(1)偏置式電動(dòng)機呈臥式或立式，由張拉設備皮帶輪最高級減速傳給減速箱.減速箱體內部有一對傘齒輪，將繞水平軸線(xiàn)的旋轉變?yōu)槔@垂直軸線(xiàn)的旋轉。箱體與并口法蘭連接，鋼圈密封，光桿用密封盒密封。偏置式馭動(dòng)裝置的特點(diǎn)是重雖輕，體積小，不需用平衡裝置。

(2)平衡式驅動(dòng)頭的電動(dòng)機呈立式。用一對皮帶輪一級減速將動(dòng)力轉給減速箱，減速箱內有一對直齒輪，再一次減速。箱體內兩根軸呈平行分布。整體占據空間較大，需在電動(dòng)機對側放一平衡塊，以便調整改心對準井口。驅動(dòng)頭與井口法蘭連接，鋼圈密封。光桿轉動(dòng)，填料動(dòng)密封封住光桿。這種裝置體積大。重獄大，移動(dòng)不方便，但穩定性好。目前應用較多。

(3)一體式電動(dòng)機呈立式，愉出軸端連接一擺線(xiàn)針輪減速器，減速器下端直接與井口連接，這種裝置對中性能最佳，不存在偏心。實(shí)現動(dòng)、靜平衡，且體積小、重量輕、操作方便，缺點(diǎn)是調參困難、光桿動(dòng)密封可靠性差。

(4)電動(dòng)機直接驅動(dòng)，選用低轉速空心電動(dòng)機，直接與抽油桿連接，機構緊湊、轉速高、操作方便、重量輕，目前應用較少。

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