輸送線(xiàn)的歷史發(fā)展

輸送線(xiàn)的歷史發(fā)展經(jīng)歷了漫長(cháng)的過(guò)程，主要如下：

1、古代雛形階段124：

中國：中國古代的高轉筒車(chē)和提水的翻車(chē)，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形。筒車(chē)發(fā)明于隋而盛于唐，距今已有 1000 多年的歷史;翻車(chē)的歷史則更早，從漢代就已出現。高轉筒車(chē)通過(guò)水流來(lái)運轉，翻車(chē)最初依靠人力、畜力，它們?yōu)楹髞?lái)輸送設備的發(fā)展提供了最初的靈感和基礎。

國外：古希臘哲學(xué)家阿基米德發(fā)明的螺旋水泵，利用螺桿的連續轉動(dòng)使液體螺旋形方式從一個(gè)密封腔壓向另一個(gè)密封腔，最后擠出泵體，這是現今螺旋輸送機的雛形。

2、近代起步階段：

17 世紀中葉，人們開(kāi)始應用架空索道輸送散狀物料，這類(lèi)似于中國西南地區至今還存在的滑索2.

1795 年，美國費城的一本雜志上，將輸送帶描述為 “在一框或槽里的 2 個(gè)滾筒上旋轉的寬環(huán)皮帶或帆布帶”，這是歷史上對于輸送機描述最早的文獻2.

3、現代發(fā)展階段：

1868 年，在英國出現了帶式輸送機;1887 年，在美國出現了螺旋輸送機;1905 年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906 年，在英國和德國出現了慣性輸送機123.這一時(shí)期各種現代結構的輸送機不斷涌現，為物料輸送提供了更多的選擇和更高效的方式。

1913 年，美國人亨利?福特創(chuàng )立了全世界第一條汽車(chē)流水裝配線(xiàn)，這種流水作業(yè)法后來(lái)被稱(chēng)為 “福特制”，并在全世界廣泛推廣。這使得輸送線(xiàn)在工業(yè)生產(chǎn)中的應用得到了極大的推動(dòng)，加快了世界工業(yè)化的進(jìn)程2.

當代快速發(fā)展階段：第二次世界大戰以后，隨著(zhù)全球經(jīng)濟的快速發(fā)展和科技的不斷進(jìn)步，輸送線(xiàn)技術(shù)得到了進(jìn)一步的發(fā)展和完善。各種新型輸送線(xiàn)不斷涌現，如網(wǎng)帶輸送機、滾筒輸送機、鏈板輸送機、鏈條輸送機、斗式提升機等2.同時(shí)，輸送線(xiàn)的應用范圍也不斷擴大，幾乎覆蓋了各個(gè)行業(yè)，如制造業(yè)、物流行業(yè)、食品飲料行業(yè)、醫藥行業(yè)、化工行業(yè)等。并且，隨著(zhù)自動(dòng)化技術(shù)、信息技術(shù)的不斷發(fā)展，輸送線(xiàn)的自動(dòng)化程度和智能化水平也在不斷提高，例如出現了基于 PLC 控制技術(shù)的物流輸送線(xiàn)自動(dòng)控制系統1