鏈式輸送機的問(wèn)題分析

鏈式輸送機作為成品材收集運輸的重要設備，由9根7.5米鏈道和裝有鏈輪的3根傳動(dòng)軸加1臺驅動(dòng)電機減速機組成。鏈條繞過(guò)傳動(dòng)軸上的鏈輪和鏈道上的頭、尾部鏈輪構成一個(gè)封閉環(huán)，借助鏈條的牽引，承載來(lái)連續輸送鋼材，鏈條的驅動(dòng)由傳動(dòng)裝置完成，電動(dòng)機啟動(dòng)經(jīng)減速機將動(dòng)力傳給裝有鏈輪的主軸，在鏈輪的帶動(dòng)下使鏈條移動(dòng)達到輸送鋼材的目的。

由于生產(chǎn)節奏提高，輸送機經(jīng)常超載或輸送受卡阻，使運行阻力增大，電機超負荷運行。為了滿(mǎn)足成品材上不能沾有油污的要求，使得傳動(dòng)軸承長(cháng)時(shí)間使用后不能及時(shí)得到潤滑，也導致電機功率增加從而發(fā)生電機燒壞、打齒現象。目前鏈式輸送機的主傳動(dòng)鏈輪為一體式的，熱裝在傳動(dòng)軸上靠1根定位銷(xiāo)固定，有較大沖擊的運動(dòng)中，經(jīng)常發(fā)生鏈輪與傳動(dòng)軸的相對運動(dòng)，造成鏈輪和傳動(dòng)軸的磨損。使9組鏈條動(dòng)作不一致，影響運輸。

由于生產(chǎn)節奏的大幅提高，該機構的故障率也隨之陡增，最后不得不將鏈輪和傳動(dòng)軸牢固焊接在一起，使原本可以拆換的設備變成了一次性使用。其次鏈輪在長(cháng)期使用過(guò)程中由于不斷損耗，齒輪容易出現磨損，造成鏈輪和鏈條咬合不穩，如果要更換鏈輪需將傳動(dòng)軸整體拆下后才可更換，影響時(shí)間較長(cháng)、工人勞動(dòng)強度大。

技術(shù)改進(jìn)

1、改進(jìn)驅動(dòng)方式，提高載荷能力

2、傳動(dòng)軸承選型

3、改進(jìn)連接方式